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每逢大事要晓看。

4月28日，震天动地，两件车企大事同期发生，两比拟较，颇有一些别样意味。

一是国产电动车问界M7在高速路上发生车祸并发火，车上三东谈主受难，其中驾驶员简直被烧焦。事故发生后，内行最大的质疑是为什么其智能驾驶系统未能有用发现危急，反而是一头装向前车？

令东谈主大跌眼镜的是，官方回报这台车是“初学非智驾版”，未搭载华为高阶智能驾驶接济系统。莫得装载智能驾驶系统，而是使用的博世决议。博世决议AEB的责任范围是在4—85km/h，碰撞时的115km/h时速仍是远超博世AEB触发范围。

看起来这锅应该是博世的了？然则再次回转，博世方面发布声明称，“涉事车辆莫得搭载博世智驾系统（含AEB）”，并“对受难者示意千里痛吊唁”。

这下烦躁了。

宣传的时刻遥遥朝上，宣称搭载华为系统，是智能座舱、智能驾驶、智能安全的“三智天花板”。出事了，坐窝抛清关系，坐窝酿成初学版非智能，如若没搭载华为智能系统，却又鼎力以此为买点鼎力宣传，是否仍是涉嫌期骗消耗者的特别宣传？现在博世赐与否定，那么问界M7到底选拔了什么系统？难谈成了罗生门？

这算是特别宣传的实锤了吧？按照《反不方正竞争法》、《告白法》、《消耗者职权保护法》等关连法律功令功令，特别宣传是罪犯行为，把柄情节不同，需要承担罚金、排除营业牌照乃至承担处分的法律处罚。是不是特别宣传，现时还很难界说。但在产物宣传流程中过甚其词，一直是国产车企的通病，并制造不少的死忠粉。最佳的商业便是这么，先洗脑，再洗钱。

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另外一件车企大事，便是特斯拉被告示“安全达标”。昨天，中汽协官方发布《对于汽车数据处理4项安全条款检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理念念、路特斯、合众新动力（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来等6家企业的76款车型适宜汽车数据安全4项合规条款。

这个名单最值得眷注的便是特斯拉。从具体车型来看，皇冠导航网特斯拉国产Model 3、Model Y均适宜汽车数据安全合规条款，是当中独逐一家适宜合规条款的外资企业。特斯拉方面称，各地已继续湮灭对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停放置。

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而在此之前，特斯拉的车在好些场合不可上高速、不可收支处事机关单元大院、不可停在机场，最离谱的是，我也曾看到一个新闻，有个住户小区的业委会以致作念出决定，不允许特斯拉车主进小区……丰富多采的新闻，齐指向特斯拉的数据安全问题。

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但殊不知的是，特斯拉的哨兵口头仅仅智能汽车的一种标配，统共的智能汽车齐具备对相近的信息感应才智，不然一辆车子就无法“智能”。哨兵口头仅仅泊车工夫对车辆安全的一种保护机制，自己并不具备所谓的“谍报网罗”才智。诚然要津问题是数据的存储问题，从2021年起，为了适宜中国数据安全方面的功令，特斯拉在上海树立了数据中心，统共中国特斯拉的数据，齐放在了上海，这就从压根上自在了国度条款。

数据安全问题仍是成为影响新一轮全球化的进击身分。反不雅好意思国，为了一个tiktok，搞得鸡狗不宁，一定要强行收购，吃相颇为丢脸。四肢也曾的引颈者，好意思国对tiktok的作风，发挥其正在走向我方的反面。而也曾四肢奴才者的中国，吃够了闭关锁国的苦头，现在反而成了敞开的引颈者。

也许，因为特斯拉贬责了安全问题。埃隆马斯克也在合并天取得国务院总理李强的接见。这又是通盘中国对外敞开的强烈信号。在现在的寰球，唯独越敞开、越调换，才能越雄壮、越自信。不外，对于国内车企来说，是一个不好的音问。尤其还打着民族情愫，兜销爱国牌的车企来说，特斯拉仍是不再受限，竞争将愈加强烈。

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然则，唯独大开门的竞争，才能确凿让企业得到成长。